Lo sporco segreto dell'industria della pesca di Taiwan

Negli ultimi anni è emerso un numero crescente di rapporti sulla tratta di esseri umani a bordo di pescherecci battenti bandiera taiwanese, che documentano abusi tra cui salari guarniti e non pagati, documenti di identità confiscati, abusi verbali e percosse.

Inoltre, è noto che i proprietari di navi impiegano tattiche losche per sfuggire al rilevamento, utilizzando bandiere di comodo, non registrando le navi e disattivando i transponder. Per Taiwan, spesso raffigurata come un simbolo del progressismo in Asia, la portata degli abusi sotto la sua bandiera è sorprendente.

Uno dei problemi principali risiede nel sistema legale. Nel 2017, Taiwan ha approvato il Labor Standards Act, una misura intesa ad affrontare le violazioni sul lavoro che rientrano nella giurisdizione di Taiwan. Tuttavia, diversi anni prima il legislatore di Taiwan aveva votato che i pescherecci lontani - quelli famigerati per il traffico - non ricadono sotto la giurisdizione di Taiwan.

Il Diplomat relazioni:

Lo sfruttamento e gli abusi che avvengono a bordo dei pescherecci taiwanesi non sono unici. Le relazioni degli ultimi anni riflettono un problema sistemico all'interno del settore della pesca globale. Ciò che rende la questione taiwanese più interessante è il tasso sproporzionato con cui i suoi pescherecci sembrano comparire nelle storie di abusi.

"Di volta in volta [apparvero pescherecci taiwanesi] in molti luoghi diversi: la costa dell'Africa, del Sud America, delle Filippine, altrove - ho incontrato lavoratori che avevano sperimentato condizioni piuttosto eclatanti su navi da pesca a lungo raggio, e sembra che i tonnieri taiwanesi con palangari rappresentata in modo sproporzionato in quelle storie che stavo ascoltando ”, ha detto Ian Urbina.

Gli alti tassi di abuso nei rapporti della Environmental Justice Foundation e Urbina sono confermati da Allison Lee, segretario dell'Unione dei pescatori migranti di Yilan, con sede nella contea di Yilan a Taiwan. Ha sottolineato che la gravità degli abusi e della violenza varia a seconda del tipo di lavoro.

“L'industria può essere molto violenta per i lavoratori migranti. La pesca in mare aperto è molto violenta. La pesca a terra non è così male, ma anche se i pestaggi non si verificano, i capitani potrebbero avere un brutto carattere e l'abuso verbale è regolare ”ha affermato.

Dall'inizio di quest'anno, diverse ONG si sono riunite per formare una coalizione denominata Human Rights for Migrant Fishers per determinare come affrontare la mancanza di applicazione del Labour Standards Act del 2017. Il problema più grande che hanno riscontrato è che le agenzie non applicano casi retroattivamente.

La maggior parte dei lavoratori migranti a bordo delle navi taiwanesi proviene dall'Indonesia e dalle Filippine, dove viene reclutata da agenti locali con legami con broker taiwanesi. Gli uomini devono pagare le tasse di reclutamento e spesso devono consegnare anche i loro passaporti e le carte di soggiorno per stranieri agli intermediari, rendendo difficile sfuggire a un datore di lavoro abusivo.

Molte ONG affermano che i legislatori vogliono spingere la pesca in acque lontane - anche quella fatta da una nave battente bandiera taiwanese - fuori dalla giurisdizione e dal codice legale di Taiwan completamente anche se sono navi registrate. Inoltre, l'Unione dei pescatori migranti di Yilan afferma che i tribunali tendono a pronunciarsi contro i lavoratori migranti che presentano denunce di lavoro, sostenendo che ricevono stipendi più alti a Taiwan rispetto al loro paese d'origine, minimizzando gli abusi sul lavoro e le percosse.

La coalizione afferma che i progressi nella riforma del sistema sono lenti, ma evidenti.

"Come ONG locali, stiamo cercando di aiutare il governo", ha detto Yi Chiao Lee, leader del progetto Ocean Campaign di Greenpeace. “Ma il governo ha più potere di noi. Ogni volta che portiamo un messaggio o un caso al governo, devono prenderlo sul serio e aiutare ".