Si presume che 53 migranti, tra cui due neonati, siano morti dopo il ribaltamento di un gommone al largo della costa occidentale della Libia all'inizio di febbraio. Solo due sopravvissuti sono stati recuperati. Gli osservatori dei diritti umani affermano che la tragedia riflette più di un semplice naufragio: riflette un sistema che accetta la morte e gravi violazioni dei diritti umani, tra cui la tratta, come prezzo per tenere fuori i migranti.
Una traversata mortale al largo della Libia
Un gommone con a bordo circa 55 migranti provenienti da paesi africani è partito dalla Libia la sera del 5 febbraio. Ha viaggiato per circa sei ore. Poi l'acqua ha iniziato a infiltrarsi nello scafo. L'imbarcazione si è capovolta al largo della costa libica.
Le squadre di ricerca e soccorso libiche hanno recuperato solo due sopravvissuti. Le autorità e fonti locali hanno riferito che altri 53 sono ancora dispersi e si presume siano morti.
I decessi lungo la rotta del Mediterraneo continuano ad aumentare. I dati del Missing Migrants Project dell'Organizzazione Internazionale per le Migrazioni mostrano che 1,873 migranti e richiedenti asilo sono morti o scomparsi lungo le rotte del Mediterraneo occidentale, centrale e orientale nel 2025. Dall'inizio del 2026 al 5 febbraio, altre 524 persone sono state segnalate come disperse o decedute.
Questi numeri non sono picchi isolati. Sono il risultato di anni di controlli più rigorosi alle frontiere e di una riduzione delle vie legali per l'asilo.
Salvataggio limitato, solidarietà criminalizzata
Il diritto internazionale impone agli Stati di prestare assistenza alle persone in difficoltà in mare.
Eppure, come afferma Euro-Med Human Rights Monitor rapporti,
Questo incidente è legato alle più ampie politiche europee che facilitano la governance militarizzata della migrazione nel Mediterraneo e limitare il lavoro umanitarioTali politiche comportano la limitazione delle attività di soccorso da parte delle ONG, la criminalizzazione degli atti di solidarietà e sostenere le guardie costiere in Paesi di transito pericolosi come la Libia. Questo supporto consente di intercettare i migranti e di rimandarli forzatamente nei centri di detenzione, che spesso violano gli standard umanitari di base e sono noti per i gravi abusi documentati.
All'inizio di questo mese, almeno 15 migranti sono morti nei pressi dell'isola greca di Chio in seguito a una collisione tra un'imbarcazione di migranti e una nave pattuglia della Guardia Costiera greca. Le autorità hanno affermato che l'imbarcazione di migranti ha ignorato gli avvertimenti e che i migranti sono annegati dopo essere caduti in acqua in seguito alla collisione. Tuttavia, gli sviluppi della vicenda sollevano alcuni dubbi sulla loro versione dei fatti. I sopravvissuti riferiscono che la Guardia Costiera non ha emesso alcun avvertimento o comunicazione prima dell'impatto. Ancora più allarmante, rapporti preliminari dell'autopsia indica come causa di morte solo una persona come annegamento. Gli altri sono morti a causa di "gravi lesioni craniche e cerebrali". Alcuni sopravvissuti, compresi i bambini, presentano anch'essi gravi ferite.
L'ipocrisia dell'UE
Il naufragio in Libia e la collisione di Chio sono avvenuti nell'ambito di un più ampio sistema di controllo militarizzato delle migrazioni. I leader europei hanno recentemente condannato Le agenzie statunitensi per l'immigrazione hanno preso le distanze dalla loro presenza sul suolo europeo. Eppure, l'UE continua a finanziare e a collaborare con le autorità libiche per fermare i migranti in mare e riportarli nei centri di detenzione dove la tratta, il lavoro forzato e gravi abusi sono ben segnalati. Violenza perpetrata attraverso forze per procura non è meno dannosa della violenza esercitata in casa.
Ecco perché facciamo campagna per porre fine alla cooperazione con l'UE che consente il rimpatrio forzato verso luoghi di detenzione abusiva in Libia. Aggiungi il tuo nome per chiedere ai leader europei di smettere di finanziare le intercettazioni che intrappolano le persone nello sfruttamento e di creare invece percorsi sicuri e legali che proteggano le vite.
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