El marco de una 'pantalla de seguridad laboral' aborda la esclavitud en las cadenas de suministro de productos del mar

Una herramienta de detección desarrollada en la Universidad de Columbia Británica promete ayudar a identificar los riesgos del trabajo forzoso en las cadenas de suministro de productos del mar a nivel mundial mediante la triangulación de datos de proveedores, autoridades de derechos humanos y trabajadores.

Los investigadores y activistas laborales detrás del marco de cinco puntos, llamado "Labor Safe Screen", publicaron sus hallazgos esta semana en Science Advances. Su investigación examinó 118 productos del mar entre 2014 y 2017 con 18 empresas alimentarias participantes.

El autor principal, Dr. Katrina Nakamura, explica en Science Advances:

En el marco LSS de cinco puntos, se utilizaron cuatro componentes para la identificación de riesgos: (i) selección de productos para orígenes a nivel de país y situación sobre el trabajo forzoso en productos del mar, (ii) una plantilla para mapear la cadena de suministro, (iii) un algoritmo para estimar el riesgo en las operaciones de pesca, y (iv) encuestas para recolectar pruebas de las condiciones de protección en el lugar de trabajo.

El quinto componente es un conjunto de principios para condiciones mínimas de protección en el lugar de trabajo y plantillas de apoyo para un código de conducta, contrato universal, mecanismo de quejas y divulgación de esfuerzos. Las empresas utilizaron este componente para incorporar los hallazgos de los componentes anteriores y corregir las condiciones de trabajo.

Las empresas pudieron identificar áreas donde las condiciones de trabajo cumplían con principios mínimos, eran desconocidas o inadecuadas. Tres empresas también incorporaron la retroalimentación directa de los trabajadores para enfocar los recursos y mejorar las condiciones laborales.

Una parte importante de la investigación incluyó entrevistar a 197 tripulantes de pesca y trabajadores de plantas de procesamiento en el área de Samut Sakhon en Tailandia en 2015.

Los investigadores se asociaron con la ONG local Labor Rights Promotion Network (LPN) y descubrieron que "de 113 hombres que trabajaban en barcos de pesca tailandeses, 111 no tenían contrato y los agentes laborales les pagaban de forma irregular". Además, "la servidumbre por deudas era algo común a través de un sistema de anticipos y tarifas por parte de los corredores".

Nakamura dice que los hallazgos del estudio llevaron al equipo de investigación a proponer cuatro formas clave de reducir el riesgo de trabajo forzoso en las cadenas de suministro de productos del mar. Éstas incluyen:

1. Compromiso con el principio de no trabajo forzoso. Correctamente, significa proporcionar a los trabajadores un contrato protector y procesable porque los acuerdos exigibles son un requisito previo para el acceso a un recurso efectivo, que, a su vez, es necesario para la responsabilidad de la marca.
2. El segundo es la adopción del modelo de quien paga. Significa que el propietario de la embarcación o de la instalación paga explícitamente todos los costos del trabajo y prohíbe a los corredores cobrar tarifas continuas.
3. El tercero es la coherencia del contrato. Los términos del contrato para el trabajo en el barco deben coincidir con los términos firmados (para trabajadores migrantes, con el intermediario laboral en el país de origen).
4. El cuarto es el estado de agente libre. Significa que los trabajadores contratados tienen la libertad de dejar el trabajo (definido en el contrato) y la libertad de negociar las condiciones laborales, ya sea individualmente o en grupo.

Al hacer esto, concluye, “las empresas de alimentos pueden evaluar y reducir de manera efectiva y eficiente los riesgos de trabajo forzoso en las cadenas de suministro de productos del mar, no para reclamar“ no esclavitud ”, sino para mejorar en gran medida su conocimiento de las condiciones laborales en la elaboración de los productos que comercio e identificar objetivos viables para una mayor diligencia y remedios ".