Borç, gecikme ve ölüm: Bangladeşli göçmenlerin Malezya'da çalışmak için ödediği bedel.

ABD Dışişleri Bakanlığı'na göre, Malezya'daki işlerin yaklaşık beşte birini göçmen işçiler oluşturuyor. Mağazalarda, fabrikalarda, plantasyonlarda ve inşaat sektöründe çalışan bu işçiler, dünyanın palmiye yağı ve kauçuk eldivenlerinin büyük bir bölümünün ve yıllık 100 milyar dolardan fazla elektronik ve yarı iletkenin üretimine katkıda bulunuyor. Ancak Malezya ekonomisi için hayati önem taşımalarına rağmen, birçok göçmen işçi kötü muameleyle karşılaşıyor ve iş kaybı ve borç yükümlülükleri nedeniyle seslerini çıkarmaktan korkuyor. Bununla birlikte, Bangladeşli işçiler en ağır borç yüklerinden bazılarını taşıyor.

Son on yılda 800,000'den fazla Bangladeşli işçi Malezya'ya göç etti. Birçoğu, çoğu zaman gerçekleşmeyen işler için işe alım ücretlerini ödemek üzere büyük meblağlar borç alıyor. Araştırmacılar, işgücü analistleri ve eski hükümet yetkilileri, yerleşik yolsuzlukla şekillenen bir işe alım sistemini tanımlıyor; bu sistemde Aşırı ücretler işçileri borç köleliğine itiyor. ve zorla çalıştırma ve insan ticaretiyle bağlantılı koşullar yaratır.

"Açıkça insan ticareti mağduru,"

İşçiler, Bangladeş'ten ayrılmadan önce genellikle binlerce dolar ödüyorlar; bu, diğer ülkelerden gelen göçmenlere kıyasla çok daha fazla. Yerel acentelerden ve sağlık kontrollerinden uçak biletine ve kayıt dışı ödemelere kadar her aşamada ücretler birikiyor ve bu da işçileri daha varmadan mali olarak tuzağa düşürüyor. Vaat edilen işler gerçekleşmezse, işçiler kendilerini güvensiz durumlarda buluyorlar. Gözaltına alınma veya sınır dışı edilme riski olmadan yardım isteyemeyen birçok göçmen, belirsiz bir süre beklemek zorunda kalıyor veya kayıt dışı çalışmaya zorlanıyor.

Bu tür vakalardan biri, Malezya'da inşaat işi bulmak için yaklaşık 4,400 dolar borç alan Bangladeşli tarım işçisi Shofiqul Islam'ı ilgilendiriyordu. Bu miktar, bir Amerikalının iş için 140,000 dolar harcamasına eşdeğerdi. Malezya'ya vardığında ise hiç iş bulamadı. Vizesinin süresi dolarken ve borcunun faizi artarken aylarca işveren tarafından ayarlanan konutlarda kaldı. Şubat 2024'te Shofiqul, hâlâ iş beklerken hayatını kaybetti. Malezya Yolsuzlukla Mücadele Komisyonu eski başkanı Latheefa Koya, işe alım sürecindeki sistemik başarısızlıkları gerekçe göstererek onu "açıkça insan ticareti kurbanı" olarak nitelendirdi.

Aminul İslam'ın Malezya'nın çalışma sistemiyle bağları

Aminul Islam, bilinen adıyla Amin, Malezya'nın Bangladeşli işçi alımında önemli bir etki yaratarak ülkenin işçi göçü sisteminde güçlü bir figür haline geldi. İncelenen belgelere göre, Amin tarafından kurulan şirketler son on yılda 100 milyon dolardan fazla kar elde etti. Bloomberg.

Amin, Malezya'nın göçmen işçi alım sürecini yönetmek için tasarlanmış dijital bir platform olan Bestinet'i 2008 yılında kurdu. Sistemi yolsuzluğu azaltmanın ve verimliliği artırmanın bir yolu olarak tanıttı. 2015 yılında Malezya, işçi alımında yapılan bir reformun parçası olarak Bestinet'i benimsedi. Yeni model kapsamında, işçi alım emirleri küçük bir Bangladeşli ajans grubuyla sınırlandırıldı ve böylece açık rekabet fiilen sona erdirildi. Eski Bangladeşli yetkililer, Malezya'nın bu düzenlemede ısrar ettiğini ve Bangladeş'in uymaması durumunda başka yerlerden işçi alacağı konusunda uyardığını söyledi. Eleştirmenler daha sonra sistemi kartel benzeri, gücü yoğunlaştıran ve işçiler için maliyetleri artıran bir yapı olarak tanımladı.

Bazı aracılar, işçilerden ayrıca "sendika ücreti" adı verilen, işe alım merkezileştirildikten sonra uygulanan ek bir ücret de talep edildiğini iddia ediyor. Bu durum, toplam maliyetleri işçi başına 6,600 dolara kadar çıkarıyor. Malezya başbakanı için hazırlanan 2024 tarihli bir notta, bu maliyetlerin Bestinet'in devreye girmesinden önce Bangladeşli işçilerin ödediği ücretlerin iki katından fazla olduğu ve komşu ülkelerden gelen göçmenlerin ödediği ücretlerden önemli ölçüde daha yüksek olduğu belirtiliyor.

Amin, sendika ücretlerinden hiç haberdar olmadığını ve herhangi bir yasa dışı ücretlendirmeden haberdar olmadığını söyledi. Birçok işe alım ajansı da yanlış bir şey yapmadıklarını reddetti. Bloomberg News'e verdiği bir röportajda, işe alım acentelerinden ve işçi hakları savunucularından gelen eleştirileri reddederek şunları söyledi:

İnsanlar böyle konuşuyor çünkü bizim yüzümüzden para kaybettiklerini düşünüyorlar. Biz sektörün tehdidiyiz.

Kendisi defalarca işçilerle doğrudan etkileşime girmediğini ve bu nedenle yasa dışı ücretler toplamasının mümkün olmadığını belirtmiştir. Ancak Bangladeşli yetkililer, kara para aklama, gasp ve insan ticareti iddialarına yönelik bir soruşturma kapsamında 2024 yılında düzinelerce ajanı tutukladı. Sisteme bağlı kilit isimlerin iadesini talep eden yetkililer, işe alım yapısının işçilerden "hileli bir şekilde para gasp ettiğini" ve onlara "fiziksel ve zihinsel işkence" uyguladığını savundu.

Siyasi bağlar ve hesap verebilirlik yok.

Malezya'nın işe alım sistemini bilen birçok eski yetkili ve kişi, Amin'in üst düzey siyasi figürlerle yakın ilişkiler kurduğunu, eski hükümet yetkililerini şirket yönetim kurullarına yerleştirdiğini ve güçlü karar vericilerle yakınlaştığını söylüyor. Malezya Bestinet sistemini benimsediğinde, o zamanki içişleri bakanı Ahmad Zahid Hamidi, göç ve işe alım politikalarından sorumluydu.

Malezya hükümeti daha sonra Bestinet'in rolünün sona erdirilmesini görüşmüş ve yolsuzlukla mücadele soruşturması başlatıldığı bildirilmiş olsa da, soruşturma düşürüldü. 2024 yılının başlarında, Malezya Başbakanı Enver İbrahim beklenmedik bir şekilde Bestinet'in sözleşmesini uzattı. Amin, kararın "liyakate dayalı" olduğunu söyledi ve siyasi nüfuz kullanmadığını reddetti.

İşçi hakları savunucuları, yapının kendisinin suistimali teşvik ettiğini savunuyor. İşe alım borçları, işçilerin işlerinden ayrılmalarını veya sömürüyü bildirmelerini engelliyor ve onları tehlikeli bir bağımlılığa hapsediyor. Eski milletvekili Charles Santiago, sistemin elitlere ve aracı kişilere fayda sağlarken işçileri hiçbir koruma olmadan bıraktığını söyledi. İşçi hakları aktivisti Andy Hall da şunları söyledi:

Bangladeş'ten Malezya'ya uzanan yol, Asya'daki en sömürücü işgücü yollarından biridir... Bangladeşliler Malezya ekonomisinin her yerinde çalışıyor. Eğer küresel bir şirket olarak oradan mal alıyorsanız, tedarik zincirinizin temiz olma ihtimali yok denecek kadar azdır.

Şofikul İslam, işe alımcıların kendisine vaat ettiği ücreti hiç alamadan öldü. Ancak işe alım borcu devam etti. İşe alımcılar mali yükü ailesine devretti ve dul eşini göçünü finanse etmek için kullanılan kredileri geri ödemek zorunda bıraktı; bu da bu sistemlerin riski tamamen işçilere ve ailelerine nasıl aktardığını gösteriyor. Dilekçeyi imzala Hükümetleri ve özel şirketleri, sömürüyü körükleyen uygulamalara son vermeye çağırıyoruz. insan kaçakçılığı hem de zorla çalıştırma.