Bu hafta Volkswagen yıllık genel toplantısını gerçekleştirdi ve Freedom United topluluğu da dahil olmak üzere savunucuların gündemlerinde gerekli bir madde vardı: Uygurları zorla çalıştırmayı operasyonlarından ve tedarik zincirlerinden ortadan kaldırmak için net bir strateji sağlamak.
Kıdemli araştırmacı Jim Wormington, "Volkswagen'in 'Çin'de, Çin için' stratejisi, zorla çalıştırmaya suç ortaklığı anlamına gelmemeli" dedi. Human Rights Watch. Hissedarları Volkswagen'in tedarik zincirlerindeki bu sorunla mücadele etmek için sağlam önlemler talep etmeye çağırdı.
Kusurlu denetim ve kasıtlı cehalet
Alüminyum da dahil olmak üzere otomobil üretiminde kullanılan temel malzemeler Uygur Bölgesi'nde hükümetin zorla çalıştırma programlarıyla bağlantılı şirketler tarafından üretiliyor. Dünyadaki alüminyumun yaklaşık yüzde 10'u, zorla işgücü transferlerine katıldığı bilinen Uygur Bölgesi'nde üretiliyor. Dünyanın en büyük otomobil şirketlerinin hepsi olaya karıştı.
Bugüne kadar Volkswagen, Uygur zorla çalıştırma sisteminden uzaklaşmak için kayda değer çaba göstermeyen az sayıdaki şirket arasında yer alıyor. Dikkat çekici bir şekilde, şirket Uygur Bölgesi'nde kar amacı gütmeyen fiziksel varlığını sürdürmeye devam ediyor.
Volkswagen, Çinli otomobil üreticileriyle ortak girişimler yoluyla Çin'de otomobil üretiyor ancak tedarik zincirleri ile zorla çalıştırma arasındaki potansiyel bağlantıları yeterince araştırmakta başarısız oldu. 2023 denetim Volkswagen'in SAIC ile ortak girişiminin bir yan kuruluşu tarafından işletilen Uygur Bölgesi fabrikasının tasarımı yüzeyselliği nedeniyle eleştirildi.
Zorla çalıştırmanın olmadığını gösteren bulgulara rağmen, denetimin güvenilirliği zayıfladı Bölgedeki yaygın gözetim nedeniyle. Ek olarak, Handelsblatt'ın Şubat 2024 tarihli bir raporunda, SAIC-Volkswagen yan kuruluşu için bir yüklenicinin, Uygurlar test pisti inşa etmek için zorla çalıştırılıyor bölgede. Volkswagen yakın zamanda ABD gümrüğüne, bir alt tedarikçinin bir parçayı Uygur zorunlu işçiliği kullanarak ürettiğini, bunun da parça değiştirilirken araçlara el konulmasına yol açtığını itiraf etmek zorunda kaldı. Ancak Volkswagen, parçanın ABD dışında satılan araçlardan çıkarılıp çıkarılmadığını doğrulamadı.
Freedom United Volkswagen'i zorlamaya devam edecek
Avrupa Anayasa ve İnsan Hakları Merkezi'nin kıdemli hukuk danışmanı Chloé Bailey, “Volkswagen, zorla çalıştırmanın risklerinin tam bilincindeyken, Çin'deki ortak girişimlerinin sorumluluğunu üstlenemez” dedi.
Hissedarları tüm ortak girişim faaliyetlerinde şeffaflık ve insan haklarına ve sorumlu kaynak kullanımı standartlarına bağlılığı talep etmeye çağırdı. Geçen yılki genel kurul toplantısı kesintiye uğradı protestolar ve pastaVolkswagen'in denetimini duyurmasına yol açtı.
Bu yılki toplantı sanal ortamda gerçekleşti ama bu bizi durdurmadı. Volkswagen'e on binlerce insanın Uygur zorunlu çalıştırmayla bağlarını kesmeleri yönünde çağrı yaptığını bildirmek için Berlin'e gittik.
Acil bir imza kampanyasının ardından, toplantının tedarik zincirlerinde zorla çalıştırma konusuna yönelik net bir plan oluşturamaması üzerine dilekçemizi de teslim ettik.
Orada durmayacağız. Harekete bugün katılın ve Volkswagen'den sorumluluk talep ediyoruz!
Freedom United, topluluğumuzdan haber almakla ilgilenir ve kampanyalarımız ve savunuculuğumuzla ilgili konuşmayı ilerleten ilgili, bilinçli yorumları, tavsiyeleri ve görüşleri memnuniyetle karşılar. değer veriyoruz dışlamayan hem de saygı topluluğumuz içinde. Onaylanması için yorumlarınızın medeni olması gerekir.
İnsan ticareti mağduru olarak, banka hesabımda banka dolandırıcılığı faaliyetleriyle karşı karşıyayım. Failler banka hesabımdaki paramı geri alıyorlar. Paramı banka hesabında tutmamı istemiyorlar. Çalışmamı istemiyorlar, kiramı ödememi istemiyorlar. ITM Bank makinesinden nakit çekememem için işlem faaliyetlerimi engelliyorlar. Faturalarımı ödeyememem için işi zorlaştırıyorlar, gönüllü olarak sokakta evsiz kalmama neden oluyorlar.
Belki Almanya gibi arabaların satıldığı ülkeler üzerinde baskı oluşturmaya yardımcı olabilir. Yeni AB yasaları zorla çalıştırmayı yasaklıyor ve AB, ABD'nin yaptığı gibi Volkswagen'i sorumlu tutmak zorunda!