Son yıllarda Tayvan bandıralı balıkçı gemilerinde insan kaçakçılığına ilişkin artan sayıda rapor ortaya çıktı ve hacizli ve ödenmemiş ücretler, el konulan kimlik bilgileri, sözlü taciz ve dayaklar dahil olmak üzere suiistimalleri belgeliyor.
Bunun da ötesinde, gemi sahiplerinin tespit edilmekten kaçmak için uygun bayraklar kullanmak, gemileri kaydetmemek ve transponderleri kapatmak gibi gölgeli taktikler kullandıkları bilinmektedir. Genellikle Asya'da ilericiliğin bir sembolü olarak tasvir edilen Tayvan için, bayrağı altındaki suiistimallerin ölçeği şaşırtıcı.
Başlıca sorunlardan biri hukuk sisteminde yatmaktadır. 2017'de Tayvan, Tayvan'ın yetki alanına giren iş gücü ihlallerini ele almayı amaçlayan bir önlem olan Çalışma Standartları Yasasını kabul etti. Bununla birlikte, birkaç yıl önce Tayvan yasama organı, kaçakçılığıyla ünlü olan uzak balıkçı gemilerinin Tayvan'ın yetki alanına girmediğine karar verdi.
Diplomat raporlar:
Tayvanlı balıkçı gemilerinde meydana gelen sömürü ve suistimaller benzersiz değildir. Son yıllardaki raporlar, küresel balıkçılık endüstrisindeki sistemik bir sorunu yansıtmaktadır. Tayvan meselesini daha ilginç kılan şey, balıkçı teknelerinin kötüye kullanım hikayelerinde göründüğü orantısız orandır.
"Birçok farklı yerde [Tayvanlı balıkçı gemileri defalarca ortaya çıktı]: Afrika kıyıları, Güney Amerika, Filipinler, başka yerler — Uzun mesafeli balıkçı gemilerinde oldukça kötü koşullar yaşamış işçilerle karşılaşıyordum ve Tayvanlı paraketalar Duyduğum hikayelerde orantısız bir şekilde temsil ediliyor,” dedi Ian Urbina.
Çevresel Adalet Vakfı ve Urbina'nın raporlarındaki yüksek suistimal oranları, Tayvan'ın Yilan İlçesinde bulunan Yilan Göçmen Balıkçılar Birliği sekreteri Allison Lee tarafından doğrulandı. İstismar ve şiddetin ciddiyetinin işin türüne göre değiştiğine dikkat çekti.
“Sektör, göçmen işçiler için çok şiddetli olabilir. Açık deniz balıkçılığı çok şiddetlidir. Karada balık tutmak o kadar kötü değil ama dayak olmasa bile kaptanlar huysuz olabiliyor ve sözlü taciz olağan bir durum” dedi.
Bu yılın başından bu yana, birkaç STK, 2017 Çalışma Standartları Yasası'nın uygulanma eksikliğinin nasıl giderileceğini belirlemek üzere Göçmen Balıkçılar için İnsan Hakları adlı bir koalisyon oluşturmak üzere bir araya geldi. Buldukları en büyük sorun, ajansların yaptırım uygulamaması. vakalar geriye dönük olarak
Tayvan gemilerindeki göçmen işçilerin çoğu, Tayvanlı komisyoncularla bağlantılı yerel acenteler tarafından işe alındıkları Endonezya ve Filipinler'den geliyor. Erkekler işe alım ücretlerini ödemek zorunda kalıyor ve sıklıkla pasaportlarını ve Yabancı İkamet Kartlarını da simsarlara teslim etmek zorunda kalıyorlar, bu da tacizci bir işverenden kaçmalarını zorlaştırıyor.
Pek çok STK, milletvekillerinin, kayıtlı gemiler olsalar bile, Tayvan bandıralı bir gemi tarafından yapılsa bile, uzak deniz balıkçılığını tamamen Tayvan'ın yetki alanı ve yasal kanunlarının dışına itmek istediklerini iddia ediyor. Ayrıca Yilan Göçmen Balıkçılar Sendikası, mahkemelerin Tayvan'da kendi ülkelerinden daha yüksek maaş aldıklarını ileri sürerek, işçi istismarlarını ve dayakları önemsiz göstererek, işçi şikayetinde bulunan göçmen işçilere karşı karar verme eğiliminde olduğunu söylüyor.
Koalisyon, sistem reformunda ilerlemenin yavaş ama belirgin olduğunu söylüyor.
Greenpeace'in Okyanus Kampanyası proje lideri Yi Chiao Lee, “Yerel STK'lar olarak hükümete yardım etmeye çalışıyoruz” dedi. “Ama hükümetin bizden daha fazla gücü var. Ne zaman hükümete bir mesaj ya da olay getirsek, bunu ciddiye almaları ve yardım etmeleri gerekiyor.”
Freedom United, topluluğumuzdan haber almakla ilgilenir ve kampanyalarımız ve savunuculuğumuzla ilgili konuşmayı ilerleten ilgili, bilinçli yorumları, tavsiyeleri ve görüşleri memnuniyetle karşılar. değer veriyoruz dışlamayan hem de saygı topluluğumuz içinde. Onaylanması için yorumlarınızın medeni olması gerekir.
Yüksek lisans tezim için bu balıkçılarla bizzat konuştuğum Tayvan'da bulundum. Genellikle haftada 14 gün, günde 7 saat çalışmak zorundalar. Vizeleri ortaya çıktığında, işverenler onları ücretsiz olarak havaalanına götürme eğilimindedir. Bir işverenden kaçan her göçmen, zorla fuhuş ve cinsel istismar durumunda bile derhal yasa dışı bir yabancı olarak kabul ediliyor. Göç 90'larda başladı, politika çabaları gerçekten yavaş.