La morte della scorsa settimana di 10 persone nel retro di un autoarticolato caldo a San Antonio mette in luce i pericoli che gli immigrati clandestini affrontano cercando di raggiungere gli Stati Uniti
ROBERT SIEGEL, OSPITE:
Dodici persone sono ancora ricoverate in ospedale dopo essere state trovate domenica in un rovente autoarticolato in un parcheggio Walmart a San Antonio. Erano stati trasportati lì da Laredo, in Texas. Un totale di 10 immigrati sono morti a causa delle condizioni in quel camion, e le morti hanno evidenziato il contrabbando di immigrati su camion all'interno degli Stati Uniti. Mose Buchele della stazione membro KUT di Austin ha riferito di questa pratica. E, Mose, alcuni dei migranti in questo camion hanno riferito di essere stati prelevati sul lato americano del confine per essere portati più avanti nel paese. Perché trasportare persone sul retro di un autoarticolato dopo che gli immigrati hanno già attraversato il confine negli Stati Uniti?
MOSE BUCHELE, BYLINE: OK, quindi ecco il contesto: ciò che abbiamo qui in Texas sono effettivamente due confini. C'è il confine che le persone devono attraversare negli Stati Uniti lungo il Rio Grande. Ma poi c'è un secondo confine, posti di blocco che sono stati mantenuti per anni da pattuglie di frontiera che si trovano all'interno del territorio degli Stati Uniti. E negli ultimi anni, con l'aumento delle forze dell'ordine, quei valichi di frontiera – o quei posti di blocco, dovrei dire, sono diventati più difficili da superare.
Ora, il fatto che alcune di queste persone siano state prelevate dalla parte degli Stati Uniti per essere portate oltre quei posti di blocco negli Stati Uniti ha effettivamente sorpreso una persona con cui ho parlato, Guadalupe Correa-Cabrera. È una professoressa governativa alla UT Rio Grande Valley. Aveva questo da dire al riguardo.
GUADALUPE CORREA-CABRERA: Le persone si rendono conto che devono passare due passaggi: devono attraversare il fiume e devono attraversare il confine, e devono attraversare un posto di blocco. Quindi questo probabilmente ha aumentato gli incentivi per i trafficanti ad operare in modi diversi e su diversi lati del confine.
BUCHELE: E lei dice che questo uso del camion potrebbe aumentare man mano che i trafficanti cercano di spostare più persone tutte insieme allo stesso tempo.
SIEGEL: Allora come funziona?
BUCHELE: Quindi, in questo caso, alcune persone hanno riferito di essere state prelevate da una specie di rifugio dal lato degli Stati Uniti. In alcuni altri casi, le persone riferiscono di essere salite su un camion sul lato messicano e di aver attraversato. E poi è solo questione di prendere un'autostrada e guidare. Ci sono camion dappertutto sul confine tra Stati Uniti e Messico, sai, ovviamente una rotta commerciale molto trafficata. Quindi sei un po' invisibile una volta che sei dentro una di queste cose, e puoi mettere molta distanza tra te stesso e il confine una volta che sei dentro.
SIEGEL: E quanto è diffusa questa pratica?
BUCHELE: Non così comune come altri modi più tradizionali di comunicare. Sai, molte persone probabilmente si muovono ancora in gruppi più piccoli o camminano. Ora, sono rimasto sorpreso di sentire che alcune persone lo percepiscono effettivamente come un'opzione più sicura. E in realtà costa di più, secondo alcuni, spostarsi in camion. Ho sentito una persona chiamarlo anche il modo VIP per passare perché è percepito come più sicuro. Non devi affrontare il camminare nel deserto. Puoi evitare di essere nascosto in vari rifugi lungo il percorso. Quindi questa è una storia orribile, orribile quella che stiamo ascoltando da San Antonio, ma...
SIEGEL: Sì.
BUCHELE: …Alcuni potrebbero effettivamente credere che questa sia un'opzione più sicura.
SIEGEL: Sì, quello che è successo a San Antonio ovviamente sottolinea che ci sono enormi rischi associati a questo tipo di trasporto su camion.
BUCHELE: Assolutamente. E questo è già successo. Nel 2003, 19 persone sono morte nella contea di Victoria, in Texas, a causa più o meno della stessa cosa. Sono stati rinchiusi all'interno di un autoarticolato, un camion abbandonato, circa 70 persone, e 19 di loro sono morte. Ora, i valichi di frontiera sono diminuiti nell'ultimo anno. C'erano meno attraversamenti registrati, e questo significava anche un minor numero di morti.
SIEGEL: Quello è Mose Buchele della stazione membro KUT di Austin. Grazie.
BUCHELE: Grazie.
Freedom United è interessata ad ascoltare la nostra comunità e accoglie commenti, consigli e approfondimenti pertinenti e informati che promuovono la conversazione intorno alle nostre campagne e alla nostra difesa. diamo valore inclusività ed rispetto all'interno della nostra comunità. Per essere approvati, i tuoi commenti dovrebbero essere civili.