I criminali ne sono colpevoli generare 150 miliardi di dollari a livello globale costringendo altri al lavoro forzato. Ciò include la prostituzione di donne e ragazze, un crimine molto sottostimato che potrebbe di conseguenza passare inosservato a coloro che lo incontrano.
Ma un'industria che è stata spesso considerata un focolaio del traffico sessuale si sta ora rafforzando come voce per coloro che sono vittime di questo orrendo crimine. Camionisti contro la tratta (TAT) incoraggia i conducenti di camion e i dipendenti delle fermate dei camion a rimanere vigili e consapevoli del traffico sessuale che avviene lungo le autostrade. Attraverso una formazione mirata come parte di un curriculum standard di guida di camion, i conducenti vengono istruiti su come identificare le possibili vittime, comprese "Bambini, adolescenti e giovani adulti cupi e dall'aspetto disperato." L'organizzazione si è alleata con le fermate dei camion in tutto il paese, fornendo ai dipendenti e ai conducenti materiali e risorse educative, compreso il numero di telefono della hotline del National Human Trafficking Resource Center (NHTRC). Di conseguenza, Hanno chiamato 1,371 conducenti, individuando 425 casi probabili che hanno coinvolto 744 vittime, 249 delle quali minorenni.
Poiché le fermate dei camion e le aree di sosta sono remote, si adattano ai trafficanti di sesso che cercano un posto fuori mano per sfruttare le loro vittime. E l'isolamento rende difficile la fuga delle vittime o la richiesta di aiuto. Secondo l'NHTRC, non solo il traffico sessuale è più diffuso nelle sedi di autotrasporti, ma i conducenti stessi rappresentano la maggioranza della base di clienti. TAT lavora con coalizioni governative e collabora con le forze dell'ordine. Il loro scopo è che l'industria degli autotrasporti possa essere maggiormente coinvolta nell'assistenza negli sforzi per salvare le vittime.
[Lindsay Walker è Assistant Director of Development of Health Initiatives presso la ASU Foundation for a New American University.]
Foto: Container marittimi al terminal di Port Elizabeth, New Jersey - NOAA.jpg
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