Meta:
En asociación con Slave Free Seas, www.slavefreeseas.org, instamos a Nueva Zelanda a aprobar el Proyecto de Ley de Pesca (Embarcaciones Fletadas Extranjeras y Otros Asuntos), para extender las protecciones laborales a los trabajadores en embarcaciones chárter extranjeras en aguas de Nueva Zelanda exigiéndoles que sean marcado a Nueva Zelanda.
Resumen:
"Era un esclavo, pero luego me volví inútil ... así que me enviaron a casa sin nada". (Ruslan) La historia de explotación de este hombre de 36 años a bordo de un barco pesquero de bandera coreana en aguas de Nueva Zelanda fue noticia en todo el mundo en 2012. No fue un caso aislado. La evidencia sugiere que cientos estaban trabajando en condiciones similares a la esclavitud en el mar en Nueva Zelanda: amenazados, abusados y forzados a trabajar en turnos de 30 horas. Nueva Zelanda lanzó una investigación ministerial y luego introdujo una nueva ley que ayudaría a poner fin esclavitud moderna en el mar. Sin embargo, esa ley languidecía al final de la lista de pedidos y corría el riesgo de caducar cuando la legislatura de 2013 estaba a punto de terminar.
Con nuestro socio, Slave Free Seas, lanzamos una campaña para pedir la aprobación del proyecto de ley. Un total de 51,500 de nuestros defensores firmaron una petición. Cuando parecía probable que el proyecto de ley se archivara, 1,600 partidarios publicaron en la página oficial de Facebook del primer ministro de Nueva Zelanda, John Key. Finalmente, un grupo comprometido de simpatizantes se puso en contacto directamente con la oficina del Primer Ministro y le pidió que le diera prioridad al proyecto de ley antes del receso preelectoral.
Resultado:
El 31 de julio de 2014, el último día antes del receso preelectoral, el Parlamento de Nueva Zelanda votó para adoptar esta nueva ley que ayuda a prevenir la esclavitud en el mar al exigir que todos los barcos tengan bandera de Nueva Zelanda en 2016. Esto envió un Una fuerte señal para otras naciones de que no se tolerará la esclavitud en la industria pesquera.
