Las gambas han desaparecido silenciosamente del menú de Air New Zealand. ¿Pero por qué?
A la aerolínea le preocupa que hayan sido sorprendidos utilizando mano de obra esclava.
El director ejecutivo de Air New Zealand, Christopher Luxon, dijo que la compañía quiere una mayor transparencia de sus proveedores para poder estar seguro de que sus productos no están contaminados por la trata de personas o el trabajo forzoso.
“Recientemente hemos quitado los langostinos porque no tenemos confianza en el suministro y de dónde vienen, en qué condiciones se encuentran capturados y en qué condiciones se encuentran los trabajadores”, dijo.
Las gambas capturadas en el sudeste asiático se han relacionado con casos de trata de personas, pero continúan exportándose a compradores de todo el mundo.
El New Zealand Herald informa que la medida de Air New Zealand se relaciona con reformas más amplias en la industria de las aerolíneas:
"Es un pequeño ejemplo de las cosas que estamos viendo: tenemos que retroceder más en nuestra cadena de suministro para asegurarnos de que, inadvertidamente o no, podríamos estar causando algo que contravenga los derechos humanos o laborales básicos", dijo Luxon.
La aerolínea se había adherido a la legislación internacional sobre esclavitud moderna hace tres años y a los objetivos de desarrollo sostenible de las Naciones Unidas.
Air New Zealand también es parte de un esfuerzo internacional para erradicar la trata de personas, una iniciativa impulsada esta semana por la iniciativa de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) para eliminar la práctica.
Luxon dijo que su aerolínea comenzó a capacitar al personal el año pasado para reconocer a las personas que pueden estar viajando bajo presión.
"El amplio alcance de la red mundial de transporte aéreo significa que, lamentablemente, los traficantes utilizan las aerolíneas para facilitar sus actividades".
IATA representa a unas 280 aerolíneas, y esta semana la asociación aprobó nuevas resoluciones para compartir las mejores prácticas entre las aerolíneas sobre cómo identificar casos potenciales de trata de personas y responder de manera que no pongan a las víctimas en peligro.
Además, la IATA pidió a los gobiernos que establezcan mecanismos claros, prácticos y discretos para denunciar casos de trata de personas en la industria del transporte aéreo.
"Los traficantes de personas operan a la vista y solo se pueden detener con la cooperación total de todas las partes de la cadena de valor, especialmente los operadores de aeropuertos, agentes de asistencia en tierra y otras partes interesadas del sistema de transporte aéreo", dijo Alexandre de Juniac, director general y director ejecutivo de IATA. .
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