El transbordo, o la práctica es el comercio en el mar, no está bien regulado ni es transparente, lo que permite a los barcos encubrir actividades ilícitas como el tráfico de personas, el contrabando de drogas y la pesca ilegal.
Estos son algunos de los hallazgos del primer análisis global de la increíble cantidad de 30 mil millones de señales de rastreo de embarcaciones pesqueras, publicado por investigadores de Google, SkyTruth y Global Fishing Watch.
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"La práctica del transbordo (buques de carga refrigerados que se encuentran con los barcos de pesca en el mar para intercambiar mariscos, tripulación, combustible o suministros) es común en muchas pesquerías, ya que permite que los barcos de pesca permanezcan en el mar mientras su captura se lleva al mercado", explicó el estudio. el líder Dr. Nathan Miller, de SkyTruth.
“Sin embargo, carece de una regulación uniforme y datos transparentes. Esto dificulta la gestión sostenible de la pesca, ya que dificulta mucho el seguimiento de la cantidad de vida marina que se extrae del mar ”.
The Verdict informes sobre los vínculos del transbordo con la trata de personas:
Si bien el transbordo es una parte práctica y, a menudo, esencial de las actividades marinas, la falta de control, transparencia y regulación facilita que la carga ilegal, incluidos humanos y drogas, también se transfiera sin supervisión.
Además de crear un entorno en el que pueda producirse la trata de personas y el tráfico de drogas, también facilita la violación de los derechos humanos de la tripulación.
“Algunos abusos de los derechos humanos se han asociado con el transbordo. Al permitir que los barcos pesqueros permanezcan en el mar durante meses o incluso años, los capitanes pueden mantener a su tripulación en el mar indefinidamente, lo que resulta en una esclavitud de facto ”, dijo Miller.
Los investigadores explicaron que pudieron trazar un mapa del transbordo identificando los buques que estuvieron en las proximidades durante períodos prolongados, o los buques refrigerados que permanecieron estacionados en el mar durante un período de tiempo determinado.
Miller agregó que la práctica ocurre principalmente en aguas internacionales.
“Casi la mitad de los eventos que rastreamos ocurren en alta mar e involucran a embarcaciones que están registradas en países que pueden diferir del propietario del barco y que brindan una supervisión mínima. Esto significa que un barco puede estar sujeto a normas y regulaciones menos estrictas de las que requeriría su país de origen ".
Aparte de las aguas internacionales, señaló que los intercambios se concentran principalmente en aguas con menor supervisión regulatoria, incluidas las aguas rusas y de África occidental.
"Si bien predominan las actividades dentro de las aguas rusas, las actividades dentro de las aguas de las naciones de África occidental son de considerable preocupación", dijo.
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