Los eritreos que viven en el exilio en Europa están acusando a la Unión Europea de financiar el trabajo forzoso en Eritrea y han presentado procedimientos legales para detener un importante proyecto de la UE.
La Fundación Derechos Humanos para los Eritreos insta a la UE a cancelar de inmediato un proyecto de construcción de carreteras de 20 millones de euros (17 millones de libras esterlinas) en Eritrea, un proyecto que los activistas violan las leyes de derechos humanos y la Carta de la UE porque se basa en el trabajo forzoso de los reclutas.
Tomar acción: Detener las ganancias del trabajo forzoso en Eritrea
Eritrea tiene un sistema en el que el servicio nacional es obligatorio y tiene una duración de hasta 20 años. Tanto la ONU como el Parlamento Europeo han dicho que el sistema es similar a la esclavitud, con reclutas obligados a trabajar en duras condiciones con apenas comida y poca paga. Ha sido uno de los principales impulsores de la migración de eritreos fuera del país.
El guardián informes:
El plan de rehabilitación de carreteras, que se puso en marcha en febrero y ayudará a conectar los puertos de Eritrea con la frontera con la vecina Etiopía, está financiado por el nuevo Fondo Fiduciario de Emergencia de la UE para África y un portavoz de la UE lo describió como indicativo de "un nuevo enfoque Eritrea, que tiene como eje la mejora de las vidas y los derechos de los eritreos ”.
Es parte de un paquete de apoyo a Eritrea y el Cuerno de África diseñado para detener el flujo de migrantes a Europa.
Muchos eritreos esperaban que el fin de la guerra fría de 20 años del país con Etiopía impulsara una apertura política más amplia dentro de Eritrea, incluida la finalización del servicio militar obligatorio indefinido. El 16 de marzo, la alta comisionada adjunta de la ONU para los derechos humanos, Kate Gilmore, pidió al gobierno de Eritrea que lo hiciera.
Pero desde el acuerdo de paz “nada ha cambiado en absoluto con respecto al servicio nacional”, dijo Gaim Kibreab, académico eritreo y autor del primer estudio sobre el impacto del servicio nacional eritreo.
Según Klara Smits, del grupo Europe External Policy Advisors, con sede en Bruselas, la UE ha financiado anteriormente la construcción de carreteras en Eritrea. Pero esta vez es diferente.
“Es probable que los proyectos en el pasado hayan utilizado trabajo forzoso, pero esto es difícil de controlar debido a la falta de capacidad de seguimiento de la UE. Sin duda, es la primera vez que la UE, por lo que sabemos, ha admitido abiertamente que utiliza mano de obra del servicio nacional en un proyecto ”, dijo Smits.
El documento de proyecto de la UE para este nuevo proyecto de construcción señala que los reclutas del servicio nacional y los empleados gubernamentales permanentes trabajarán en el proyecto.
Aún así, un portavoz de la UE dice que no apoya el servicio nacional indefinido en Eritrea y que el dinero de la UE "no pagará la mano de obra en este proyecto".
“La contribución de la UE solo cubre el suministro de equipos y materiales de emergencia. El proyecto será monitoreado cuidadosamente, asegurándose de que todas las personas empleadas estén adecuadamente remuneradas y trabajen en condiciones apropiadas. Al mismo tiempo, se incrementará el diálogo político para alentar al gobierno a reformar el servicio nacional ”, dijo el portavoz de la UE.
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En Eritrea, el servicio nacional es obligatorio y dura hasta 20 años. Tanto la ONU como el Parlamento Europeo han dicho que el sistema es similar a la esclavitud, con reclutas obligados a trabajar en duras condiciones con apenas comida y poca paga. Ha sido uno de los principales impulsores de la migración de eritreos fuera del país.
Tengo serias dificultades para creer que este proyecto de construcción de carreteras de 20 millones de euros
se manejará de otra manera. porque el objetivo más importante de la UE es evitar que los refugiados