Zwangsarbeit auf einem Direktflug nach London

Mehrere Studien, darunter auch Untersuchungen der UN, haben Beweise dafür aufgedeckt, dass Uiguren, die von der chinesischen Regierung in Lagern in der uigurischen Region festgehalten werden, Folter, Zwangsarbeit und sexuellem Missbrauch sowie anderen Menschenrechtsverletzungen ausgesetzt sind. Die EU und die USA haben Gesetze erlassen, um den Import von Waren zu verhindern, die unter Einsatz uigurischer Zwangsarbeit hergestellt wurden.  

Unterdessen Politikberichte Seit letztem Sommer wurden mehrere neue direkte Frachtflüge zwischen der uigurischen Region und London eröffnet. Einige Politiker fragen sich daher, ob die britische Regierung damit die falschen Signale sendet.  

Zwangsarbeits-Semaphor – die falsche Botschaft? 

Die Menschenrechtsverletzungen in der uigurischen Region sind so massiv, dass man davon ausgeht, dass alle Waren, die aus der Region kommen, unter Zwangsarbeit hergestellt werden. Doch die großen britischen Flughäfen haben den Handel mit der Region nicht blockiert, sondern Handelsrouten zwischen der Region und London eröffnet.  

Der Vorsitzende des parteiübergreifenden Menschenrechtsausschusses des britischen Parlaments, David Alton sagte in einem Brief an den britischen Innenminister David Hanson: 

„Es ist wie ein Signal. Alles hängt von den Signalen ab, die man sendet. Ich befürchte, dass diese Routen genutzt werden, um Waren, die unter Zwangsarbeit hergestellt wurden, nach Großbritannien zu bringen.“ 

Das britische Gesetz gegen moderne Sklaverei verpflichtet Organisationen, Zwangsarbeit zu verhindern. Doch angesichts der neuen Handelsrouten prüft der Menschenrechtsausschuss, was als nächstes geschehen muss. Altons Ausschuss erwägt, Frachtunternehmen, die diese Routen nutzen, als Zeugen aufzufordern, im Rahmen einer Untersuchung zum Thema Zwangsarbeit Beweise vorzulegen. 

Ein „Müllplatz“ für Zwangsarbeitsgüter 

Derzeit müssen britische Firmen, die mehr als 36 Millionen Pfund erwirtschaften, einen Jahresbericht einreichen. Dieser Bericht enthält ausführliche Angaben dazu, was sie unternommen haben, um moderne Sklaverei in ihren Betrieben zu verhindern. Einige Gesetzgeber argumentieren jedoch, dass die EU und die Vereinigten Staaten bei der Ausmerzung von Zwangsarbeit an der Grenze bessere Arbeit leisten. Alton bezeichnet das britische Modern Slavery Act als Fehlschlag und sagt, es mache das Vereinigte Königreich zu einer „Müllhalde“ für Importe, die Zwangsarbeit enthalten. 

Chloe Cranston, Lieferkettenexpertin bei Anti-Slavery International gewarnt:  

„Großbritannien sollte keine direkten Importe aus der uigurischen Region haben. Aufgrund des Ausmaßes der Verfolgung und der systematischen Natur der staatlich auferlegten Zwangsarbeit in der gesamten uigurischen Region müssen wir davon ausgehen, dass alle in der uigurischen Region hergestellten Produkte, egal ob in Fabriken oder auf Bauernhöfen, sehr wahrscheinlich mit uigurischer Zwangsarbeit hergestellt wurden“,  

Cranston sagte außerdem, dass neue Luftfrachtrouten, die die uigurische Region mit Großbritannien verbinden, einen „dringenden Bedarf an Importkontrollen“ zeigten. In den USA gibt es den Uyghur Forced Labor Prevention Act, der sich speziell gegen uigurische Zwangsarbeit richtet. Die EU-Verordnung zum Verbot von Produkten, die unter Einsatz von Zwangsarbeit auf dem Unionsmarkt hergestellt wurden, trat im Dezember 2024 in Kraft. Alton und sein Ausschuss sind der Ansicht, dass es in Großbritannien derzeit an einem wirksamen Screening-Mechanismus für Zwangsarbeit mangelt.

Fordern Sie Großbritannien auf, aktiv zu werden und Zwangsarbeit zu beenden! 

Altons Ausschuss hat nun eine Untersuchung zur Zwangsarbeit in Großbritannien eingeleitet. Und der Druck auf die Regierung, ihre Gesetze zur Zwangsarbeit zu überarbeiten, wächst. Auch die Abgeordneten des Wirtschafts- und Handelsausschusses des Unterhauses bereiten sich darauf vor, strengere Vorschriften durchzusetzen.  

Nutzen wir diesen wachsenden Druck, um echte Veränderungen in Großbritannien zu erreichen. Unterschreiben Sie unsere Petition Wir fordern die britischen Regulierungsbehörden auf, Shein, einem der Einzelhändler, der wahrscheinlich die neuen Direktlieferwege nutzt, die Notierung an der Londoner Börse zu verbieten. Wie bei den direkten Handelswegen besteht die Gefahr, dass die Zulassung einer öffentlichen Notierung von Shein ein Signal aussendet, das den Einsatz von Zwangsarbeit legitimiert, und wir sagen NEIN!