Ein Dokumentarfilmteam untersuchte kürzlich Berichte über moderne Sklaverei und Menschenrechtsverletzungen an Bord chinesischer Fischereifahrzeuge. Entsprechend Die irischen NachrichtenDas Team verfolgte die Lieferkette für Meeresfrüchte, die von chinesischen Schiffen und Verarbeitungsbetrieben gefangen wurden, in denen Missbrauch und Zwangsarbeit bei bekannten Lebensmittelketten in ganz Irland und Europa gemeldet wurden.
Meeresfrüchte mit einer Liste von Missbräuchen
Das Outlaw Ocean Project unter der Leitung von Ian Urbina, einem ehemaligen investigativen Reporter der New York Times, verbrachte vier Jahre damit, die Lieferkette chinesischer Fischereifahrzeuge zu verfolgen, zu dokumentieren und zu kartieren. Im Rahmen der Untersuchung befragten sie Decksleute und Arbeiter zu ihrer Behandlung an Bord der Schiffe.
Ein Decksmann, mit dem sie sprachen, sagte:
„Unsere Pässe wurden gestohlen; Sie werden sie nicht zurückgeben. Ich weiß nicht, wie ich zurückkomme, sie lassen mich nicht von diesem Boot. Sie zwingen uns, hier zu bleiben, und wir können nicht gehen, auch wenn wir nichts von ihnen wollen.“
Neben der Beschlagnahmung von Pässen und der Ablehnung von Ausreiseanträgen berichteten Arbeiter von Todesfällen durch Gewalt, Schuldknechtschaft, einbehaltene Löhne, überlange Arbeitszeiten, Schläge und eingeschränkte medizinische Versorgung. Die Aussagen der Arbeiter wurden anhand persönlicher Interviews und über Funk sowie in Plastikflaschen zwischen Schiffen ausgetauschter Nachrichten gesammelt, da es den Arbeitern oft nicht gestattet war, direkt mit den Ermittlern zu sprechen.
Vom Schiff bis zum Land ist die Lieferkette für Meeresfrüchte durch Zwangsarbeit verseucht
Bei der Untersuchung wurden Drohnen und Satellitenbilder eingesetzt, um den Weg der Meeresfrüchte von Schiffen, auf denen Missbrauch gemeldet wurde, bis zu den Regalen in Geschäften in ganz Irland sorgfältig zu kartieren. Es wurde festgestellt, dass Marken wie Tesco, Lidl und Aldi Meeresfrüchteprodukte verkaufen, die sowohl auf den Schiffen als auch bei der Verarbeitung in chinesischen Fabriken durch Arbeitsmissbrauch beeinträchtigt sind.
Ermittler behaupten:
„Über 100 Menschen aus der Region Xinjiang in China wurden zur Arbeit in (Verarbeitungs-)Einrichtungen versetzt … im Rahmen eines „Armutsbekämpfungsprogramms“, ein gängiger Euphemismus für ein Zwangsarbeitsprogramm.“
Die Untersuchung weist darauf hin, dass mehrere europäische Weißfischimporteure Fisch aus chinesischen Verarbeitungsbetrieben importieren, von denen bekannt ist, dass sie uigurische Zwangsarbeit einsetzen. Im Jahr 2022 setzte Nomad Foods, ein europäischer Meeresfrüchte-Riese, importierten Fisch im Wert von 3 Milliarden US-Dollar um. Sie besitzen auch mehrere bekannte Marken wie Bird's Eye, Findus und Iglo. Ihre Produkte sind nicht nur in Irland, sondern auch im Vereinigten Königreich, Italien, Deutschland, Frankreich und Schweden erhältlich.
Leider betrifft das Problem der modernen Sklaverei auf See nicht nur chinesische Fischereifahrzeuge. Basierend auf zahlreichen Studien berichtet von Menschenrechte auf SeeIn Ländern auf der ganzen Welt kommt es kriminell häufig vor, dass eine große Anzahl von Männern gegen ihren Willen auf Fischerbooten festgehalten wird. Auf diesen Booten müssen sie ebenso wie auf den chinesischen Fischereifahrzeugen qualvolle Arbeitsbedingungen erdulden und haben kaum oder gar keine Fluchtmöglichkeit. Lesen Sie mehr über die Sklaverei auf See und die Arbeit, die Freedom United geleistet hat, um sie zu stoppen .
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Unsere Familie wird keine Marken von Nomad Foods mehr kaufen, es sei denn, sie kann nachweisen, dass sie aufgehört hat, bei chinesischen Verarbeitungsbetrieben einzukaufen, die an dieser entsetzlichen Misshandlung von Arbeitern beteiligt sind.